Charge Amps Halo
Premium-laddbox från svenska Charge Amps med fast 7,5 m kabel, MID-mätning och tålig IP66-kapsling. Slående design till ett högre pris.
Energiguider.se är en oberoende tjänst. Vi kan få ersättning om du köper via våra länkar, men detta påverkar aldrig våra rekommendationer eller poäng. Läs mer om vår metodik.
Vår analys
Charge Amps Halo är den svenska designladdaren som framför allt charmar med utseendet — ren, påkostad och i återvunnet aluminium, med en fast 7,5 m kabel som sparar tid varje laddning. Den fick 4,5 av 5 och en andraplats hos M3, men har två konkreta gnabb: en trög kontakt och avbrutna laddpass.
I vardagen
Designen är det som lyfter Halo — slående snygg, diskret och en box man gärna har synlig på fasaden; looken är en stor del av tjusningen. Den fasta kabeln gör vardagen enkel: greppa, koppla in, klart, utan att rulla fram en lös kabel. I mörker ger en LED-ljusguide en mjuk glöd som hjälper dig hitta, och boxen fungerar samtidigt som kabelhållare. Ett extra Schuko-uttag, för till exempel kupévärmare eller elcykel, är ett konkret plus. Till skillnad från Wallbox är köldstyvhet inget stort problem här — kabeln är flexibel ner mot tjugofem minusgrader och passar nordiskt klimat.
Det som skaver
Två saker drar ner vardagsupplevelsen. Det ena är att själva Type 2-kontakten sitter onödigt trögt att trycka i och dra ur bilen — den kräver märkbart mer handkraft än många konkurrenter — och att originalkabeln saknar knapp för att låsa upp och avsluta. Det irriterar så pass att en del väljer att köpa eftermarknadskablar. Det andra är återkommande laddningsavbrott: bilen laddar några minuter, stannar och startar igen. Orsaken är nästan alltid lastbalansering som sänker strömmen under Teslas tröskel på ungefär 5–6 A, eller en svag wifi-signal — sällan ett fel i boxen. Bättre wifi (eller nätverkskabel), en firmware-uppdatering och en justerad ampere-inställning brukar lösa det.
Appen och styrning
Charge Amps-appen får runt 4 av 5 över tusentals betyg, men har svaga perioder efter uppdateringar: den går offline, hänger sig vid schemaändringar och kan fastna i "preparing" i timmar, och omdöpta lägen skapar förvirring. Den saknar inbyggd spotprisstyrning och smidig Tibber-integration. Den inbyggda MID-mätaren gör däremot boxen direkt användbar för förmånsbil och exakt avräkning.
Effekt, pris och pålitlighet
Halo laddar upp till 11 kW (3-fas, 16 A) — inte 22 kW, det är systermodellerna Aura och Dawn — vilket i praktiken matchar vad de flesta bilar tar emot på AC. Hög kapsling (IP66) och fem års garanti gör hårdvaran robust och vädersäker över tid; den vanligaste frågan är inte haveri utan avbrutna pass. En sak att räkna med i kalkylen: lastbalansering är ofta ett tillval som kostar extra, vilket kan överraska i slutpriset.
Passar dig som — och mindre lämplig om
Passar villaägaren med en bil på fast plats som vill ha en vacker, vädersäker box, slippa rulla kabel och som värdesätter svensk design och LED-finish på väggen. Mindre lämplig för hushåll med knapp huvudsäkring och hög samtidig last (där lastbalanseringen kan ge laddavbrott), den som ofta byter bil eller delar plats, och den som vill ha en knapp på kabeln eller djup spotpris- och Tibber-integration.
Sammanfattning: Designvinnaren med substans — för dig som laddar samma bil på samma plats och vill att laddaren ska se lika bra ut som den fungerar; räkna med en trögare kontakt och att lastbalansering kan kosta extra.
Fördelar
- +Prisbelönt svensk design
- +Fast kabel ingår (7,5 m)
- +MID-mätare + extra Schuko-uttag
- +5 års garanti
Nackdelar
- -Högt pris
- -Max 11 kW (ej 22 kW)
- -Full dynamisk lastbalansering kräver tillbehör/molntjänst
Specifikationer
| Max laddeffekt | 11 kW |
| Faser | 3 |
| Kontakttyp | Type 2 |
| Kabellängd | 7.5 m |
| Kabel ingår | Ja |
| Dynamisk lastbalansering | Ja |
| RFID | Ja |
| Wi-Fi | Ja |
| App-styrning | Ja |
| Inbyggd energimätare | Ja |
| IP-klass | IP66 |
| Grönt teknik-avdrag | Ja |
| Garanti | 5 år |
Plats 6 av 8 — så står den sig
Charge Amps Halo jämförd med modellen närmast över och närmast under i vår topplista över laddboxar, plus snittet för hela kategorin.
| Modell | Betyg | kW | Lastbal. | App | Kabel | Garanti | Pris från |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.DEFA Power | 81 | 22 kW (starkt) | Ja (starkt) | Ja (starkt) | Ja | 5 år (starkt) | 7 890 kr |
| 6.Charge Amps Halo ← den här sidan | 76 | 11 kW (starkt) | Ja (starkt) | Ja (starkt) | Ja | 5 år (starkt) | 9 495 kr |
| 7.Wallbox Pulsar Plus | 68 | 22 kW (starkt) | Nej (svagt) | Ja (starkt) | Ja | 2 år (svagt) | 8 900 kr |
| Snitt för alla 8 modeller | 79 | — | — | — | — | — | 9 769 kr |
Ett steg upp i rankningen
DEFA Power →
Norska DEFA bygger för nordiskt klimat och är en av få som satt en display på själva boxen — du ser laddningen utan att ta upp telefonen. 22 kW, appstyrning och fem års garanti.
Ett steg ner i rankningen
Wallbox Pulsar Plus →
Spansk laddbox med elegant design och kompakt format. Bra pris/prestanda med inbyggd kabel och app-styrning.
Vanliga frågor om Charge Amps Halo
Hur snabbt laddar Charge Amps Halo?
11 kW som mest, på trefas. Med ungefär 2 kWh per mil motsvarar det cirka 5,5 mil laddad räckvidd per timme. I praktiken sätts taket ofta av bilen: många elbilar tar emot högst 11 kW på växelström, och då spelar det ingen roll om boxen klarar mer.
Har Charge Amps Halo lastbalansering?
Ja. Charge Amps Halo kan läsa av husets totala förbrukning och sänka laddeffekten när spisen, värmepumpen och bilen drar samtidigt. Det är den enskilt viktigaste funktionen i en normalvilla: en 11 kW-box drar 16 A per fas, och en villa har ofta bara 16–20 A totalt.
Ingår laddkabeln med Charge Amps Halo?
Ja, en kabel på 7,5 meter sitter fast monterad. Det är bekvämt i vardagen — inget att bära — men gör boxen otympligare om kabeln skadas, eftersom hela enheten då berörs.
Får jag grönt teknik-avdrag för Charge Amps Halo?
Ja. Installation av laddningspunkt ger 50 procents skattereduktion på både arbete och material, upp till ett gemensamt tak på 50 000 kronor per person och år. Avdraget dras direkt på fakturan av installatören. Det delar tak med solceller och batteri, så planera ordningen om du ska installera flera saker samma år.
Tål Charge Amps Halo att sitta utomhus?
Kapslingsklassen är IP66, vilket är byggt för utomhusmontage i svenskt klimat — regn, snö och kyla. Det som däremot mår dåligt av kyla är laddkabeln: gummit styvnar under nollan och blir märkbart trögare att hantera.
Vilken garanti har Charge Amps Halo?
5 år från tillverkaren. Det är i toppen av kategorin. Din lagstadgade reklamationsrätt på tre år gäller oavsett.
Vad kostar Charge Amps Halo?
Lägsta pris vi hittat är 9 495 kronor. Priser i den här kategorin rör sig med kampanjer och lagerstatus, så kontrollera alltid hos återförsäljaren innan du beställer — vi visar också prisutvecklingen de senaste 30 dagarna, så att du ser om en "rea" är en verklig sänkning.
Svaren är härledda ur modellens publicerade specifikationer. Elkostnader räknade på 1,71 kr/kWh — spotschablon, påslag, nätavgift, energiskatt och moms för elområde 3.
Poängfördelning
Metodik v1Priser
Pris för endast laddboxen (exkl. installation), hos butiker som säljer modellen.
Pris inkl. installation (från)
Paketpris hos återförsäljare — installation av behörig elektriker, ofta efter 50 % grönt teknik-avdrag. Slutpriset varierar med din bostad.
- Gå vidare till Evify ↗Inkl. standardinstallationAnnonslänkfrån 4 990 krefter grönt avdrag
- Gå vidare till Laddboxbolaget ↗Inkl. installation enligt offertfrån 6 490 krefter grönt avdrag
- Gå vidare till Elbilsvaruhuset ↗Inkl. installationAnnonslänkfrån 6 990 krefter grönt avdrag
Priser kontrollerade 8 september 2026. Manuellt kontrollerade ögonblicksbilder — priser och lagerstatus kan ha ändrats sedan dess.
Så räknar vi
Metodik v1Poängen baseras på fasta benchmarks och viktas enligt följande: