DEFA Power
Norska DEFA bygger för nordiskt klimat och är en av få som satt en display på själva boxen — du ser laddningen utan att ta upp telefonen. 22 kW, appstyrning och fem års garanti.
Energiguider.se är en oberoende tjänst. Vi kan få ersättning om du köper via våra länkar, men detta påverkar aldrig våra rekommendationer eller poäng. Läs mer om vår metodik.
Vår analys
DEFA Power är en norsk, app-först laddbox som svenska experttester återkommande korat till "Årets laddbox" — mycket tack vare en sak konkurrenterna saknar: en tydlig display på själva boxen. Bakom de glada testbetygen finns dock ett par verkliga svagheter att känna till.
I vardagen
Den utvändiga skärmen är boxens signatur: i stället för att gissa utifrån en färgad lampa visar boxen redo-status, serienummer och, under laddning, laddeffekt i kW och överförd energi i kWh — och felmeddelanden direkt på enheten. Den växlar till laddstatistik så fort du kopplar in kabeln. En fast 6 m kabel ingår och hängs direkt på boxens kropp som inbyggd kabelhållare, vilket tar bort friktionen med en lös kabel, och kontakterna har ergonomiska vinklar som kräver liten kraft att koppla in. Lådan är kompakt och snygg (cirka 35 × 17 × 11 cm), och kabeln är byggd för nordisk extremkyla — komponenterna är verifierade från fyrtio minus till femtio plus, med inbyggd aktiv kylning för varma dagar.
Svagheterna under ytan
Bakom testvinsterna finns konkreta problem. Fel i de interna eller externa energimätarna har lett till att boxar fått bytas — och bytet har i fall tagit upp till tre månader innan boxen gick att använda. Lastdetekteringen är känslig för hur sensorkabeln dras: den får inte ligga ihop med kraftkabeln mellan mätarskåp och box, annars feldetekteras lasten. Ett vintertema är att EcoMode kan blockera bilens tillgång till nätström om avresetimmen inte ligger på en "grön" (billig) stapel, så att man inte kan förvärma kupén före avfärd — kritiskt för bilar utan värmepump. Det finns också app-buggar när man försöker ändra eller stänga av EcoMode-timmar, och boxen kan försvinna ur appen och kräva support för att komma tillbaka.
Appen och det praktiska
Appen är prydlig, stabil och enkel med snabb setup via QR-skanning, och PowerSmart/EcoMode hämtar Nordpool-priser och laddar automatiskt på de billigaste timmarna. En ologisk detalj: appen visar inte kW och kWh i realtid under pågående laddning — det syns bara på boxens display. I kartongen är installationsmaterialet magert (de medföljande väggskruvarna är väl tunna), ingen kontakthållare medföljer och RFID-taggar kostar extra. Integrationen mot andra system är dessutom svagare än hos Easee och Zaptec, du kan inte ansluta en längre kabel, och statistiken går inte att exportera som CSV.
Effekt och laddtid
DEFA Power laddar upp till 22 kW (32 A, 1- eller 3-fas), men det är bilen som sätter den verkliga gränsen, oftast 11 kW — gott och väl för en dagskörning på under en timme och en nästan tom bil över natten. Trådlös lastbalansering håller huvudsäkringen i schack, och boxen tål nordiskt klimat (IP55, IK10) utan effektförlust i kyla.
Passar dig som — och mindre lämplig om
Passar den nordiska villaägaren som vill ha en app-först men ändå avläsbar box med fast kvalitetskabel och enkel timpris-laddning — den som värdesätter den tydliga displayen och en snabb, prydlig app utan att behöva djup systemintegration. Mindre lämplig för den som behöver pålitlig kupéförvärmning på vintern (EcoMode kan blockera nätström på dyra timmar), den som vill djupintegrera mot andra system eller använda en längre kabel, och den som vill se laddeffekten live i appen.
Sammanfattning: En prisbelönt, app-först box vars display är dess främsta charm — bäst för den nordiska villaägaren som vill ha enkel timpris-laddning, men kontrollera EcoMode-beteendet om du är beroende av kupévärme på vintern.
Fördelar
- +Display på boxen: du ser laddningen utan att ta upp telefonen
- +Fast 6 m kabel ingår
- +Fem års garanti, längst i klassen
- +Byggd för -40 °C
- +Nordisk support
Nackdelar
- -Kräver trefas för full effekt
- -Lastbalansering kräver tillbehöret DEFA Balancer
- -Ingen RFID-läsare
- -Fast kabel går inte att byta
Specifikationer
| Max laddeffekt | 22 kW |
| Faser | 3 |
| Kontakttyp | Type 2 |
| Kabellängd | 6 m |
| Kabel ingår | Ja |
| Dynamisk lastbalansering | Ja |
| RFID | Nej |
| Wi-Fi | Ja |
| App-styrning | Ja |
| Inbyggd energimätare | Nej |
| IP-klass | IP54 |
| Grönt teknik-avdrag | Ja |
| Garanti | 5 år |
Plats 5 av 8 — så står den sig
DEFA Power jämförd med modellen närmast över och närmast under i vår topplista över laddboxar, plus snittet för hela kategorin.
| Modell | Betyg | kW | Lastbal. | App | Kabel | Garanti | Pris från |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.Myenergi Zappi V2 | 82 | 22 kW (starkt) | Ja (starkt) | Ja (starkt) | Ja | 3 år (godkänt) | 13 300 kr |
| 5.DEFA Power ← den här sidan | 81 | 22 kW (starkt) | Ja (starkt) | Ja (starkt) | Ja | 5 år (starkt) | 7 890 kr |
| 6.Charge Amps Halo | 76 | 11 kW (starkt) | Ja (starkt) | Ja (starkt) | Ja | 5 år (starkt) | 9 495 kr |
| Snitt för alla 8 modeller | 79 | — | — | — | — | — | 9 769 kr |
Ett steg upp i rankningen
Myenergi Zappi V2 →
Unik brittisk laddbox med inbyggd solcellsintegration. Om du har solceller hemma och vill ladda bilen med överskottsenergi — det här är den.
Ett steg ner i rankningen
Charge Amps Halo →
Premium-laddbox från svenska Charge Amps med fast 7,5 m kabel, MID-mätning och tålig IP66-kapsling. Slående design till ett högre pris.
Vanliga frågor om DEFA Power
Hur snabbt laddar DEFA Power?
22 kW som mest, på trefas. Med ungefär 2 kWh per mil motsvarar det cirka 11 mil laddad räckvidd per timme. I praktiken sätts taket ofta av bilen: många elbilar tar emot högst 11 kW på växelström, och då spelar det ingen roll om boxen klarar mer.
Har DEFA Power lastbalansering?
Ja. DEFA Power kan läsa av husets totala förbrukning och sänka laddeffekten när spisen, värmepumpen och bilen drar samtidigt. Det är den enskilt viktigaste funktionen i en normalvilla: en 11 kW-box drar 16 A per fas, och en villa har ofta bara 16–20 A totalt.
Ingår laddkabeln med DEFA Power?
Ja, en kabel på 6 meter sitter fast monterad. Det är bekvämt i vardagen — inget att bära — men gör boxen otympligare om kabeln skadas, eftersom hela enheten då berörs.
Får jag grönt teknik-avdrag för DEFA Power?
Ja. Installation av laddningspunkt ger 50 procents skattereduktion på både arbete och material, upp till ett gemensamt tak på 50 000 kronor per person och år. Avdraget dras direkt på fakturan av installatören. Det delar tak med solceller och batteri, så planera ordningen om du ska installera flera saker samma år.
Tål DEFA Power att sitta utomhus?
Kapslingsklassen är IP54, vilket är byggt för utomhusmontage i svenskt klimat — regn, snö och kyla. Det som däremot mår dåligt av kyla är laddkabeln: gummit styvnar under nollan och blir märkbart trögare att hantera.
Vilken garanti har DEFA Power?
5 år från tillverkaren. Det är i toppen av kategorin. Din lagstadgade reklamationsrätt på tre år gäller oavsett.
Vad kostar DEFA Power?
Lägsta pris vi hittat är 7 890 kronor. Priser i den här kategorin rör sig med kampanjer och lagerstatus, så kontrollera alltid hos återförsäljaren innan du beställer — vi visar också prisutvecklingen de senaste 30 dagarna, så att du ser om en "rea" är en verklig sänkning.
Svaren är härledda ur modellens publicerade specifikationer. Elkostnader räknade på 1,71 kr/kWh — spotschablon, påslag, nätavgift, energiskatt och moms för elområde 3.
Poängfördelning
Metodik v1Priser
Pris för endast laddboxen (exkl. installation), hos butiker som säljer modellen.
Pris inkl. installation (från)
Paketpris hos återförsäljare — installation av behörig elektriker, ofta efter 50 % grönt teknik-avdrag. Slutpriset varierar med din bostad.
- Gå vidare till Evify ↗Inkl. standardinstallationAnnonslänkfrån 5 890 krefter grönt avdrag
- Gå vidare till Laddboxbolaget ↗Inkl. installation, 10 m kabel, säkring och driftsättningfrån 6 890 krefter grönt avdrag
- Gå vidare till Elbilsvaruhuset ↗Inkl. installationAnnonslänkfrån 6 890 krefter grönt avdrag
Priser kontrollerade 8 september 2026. Manuellt kontrollerade ögonblicksbilder — priser och lagerstatus kan ha ändrats sedan dess.
Så räknar vi
Metodik v1Poängen baseras på fasta benchmarks och viktas enligt följande: